№28 Архитектурный ландшафт

      №27 Обитать

     №26 Суоми

 


 

№22 Инфраструктура

Проект Балтия/Project Baltia №22 Инфраструктура/Infrastructure

Добро пожаловать в мир инфраструктуры, с ее потоками, срезами, развязками, порталами и поверхностью: тем видимым интерфейсом, что призван маскировать ее скрытую голую функциональность. Форма сегодня вторична, она лишь декорирует функцию.

По мнению прогрессистски настроенных мыслителей, таких как Джереми Рифкин, третья промышленная революция XXI века создает новую инфраструктуру, которая «уничтожает время и сжимает пространство». Практически все авторы номера понимают этот «новый мир инфраструктуры» как неотвратимо приближающуюся реальность. Однако если у Йорна Френзеля (с. 26) и Леонхарда Лапина (с. 98) надвигающейся тоталитарной машинной системе предлагается противостоять при помощи альтернативных моделей («текучая» инфраструктура у первого, связанная с самоорганизующимися общественными пространствами у второго), то у Алексея Левчука (с. 30) инфраструктура как таковая представлена в качестве обманки – иллюзорного инструмента спасения, которая сама оказывается в шаге от краха, вместе с порожденной ею формой цивилизации.

Проект Балтия/Project Baltia №22 Инфраструктура/Infrastructure Музей Стрит-Арта/Street art museum

 

Напомним определение инфраструктуры из Википедии: «Инфраструктура (лат. infra – «ниже», «под», лат. structura –«строение», «расположение») – комплекс взаимосвязанных обслуживающих структур или объектов, составляющих и/или обеспечивающих основу функционирования системы».

В основе физической стороны системы – улично-дорожная сеть, вселенная дромократии (Вирильо), определенная максимальными скоростями. Но одновременно в ней набирает силу и другой, замедленный режим, связанный с работой общественных пространств. Последние теряют свой первоначальный островной характер (локализацию в виде площадей) и, соединяясь в кластеры, становятся протяженными и потенциально бесконечными. В XX веке город был прорезан магистралями, отданными во власть автомобилей, теперь им на смену приходят бульвары (с. 36), со сложной системой различных способов перемещения нового героя – гибрида человека и технического устройства (Раунинг): велосипедиста, скейтбордиста, роллера, любителя «скандинавской ходьбы» с палками и т. п.

Проект Балтия/Project Baltia №22 Инфраструктура/Infrastructure Детский сад Omenapuisto| Omenpuisto kindergarten 

Вы можете двигаться с любой скоростью, но вы не останавливаетесь; точнее, остановка возможна лишь для дальнейшего перемещения – уже в виртуальном пространстве, путем подключения к виртуальной области инфраструктуры. Как сказал теоретик искусства Борис Гройс на недавней лекции: «Современный человек движется где-то между фитнесом и блогингом», а «зрителей [в обществе спектакля] больше не осталось». Иными словами, каждый сегодня – актер, перформер. Потому даже искусство, ранее считавшееся чем-то элитарным, сокрытым в посткультовом пространстве музея, сегодня вышло на улицы, чтобы стать декорацией для горожан (с. 90), которые постоянно производят потоки селфи, тут же вывешивающихся в социальных сетях.

Власть мир инфраструктуры получает в обмен на комфорт пользователей, находящихся в процессе информационного самопотребления. Всеобщее увлечение урбанистикой – своего рода культ инфраструктуры, ритуалы которого состоят в постоянном ее обслуживании и обсуждении: оптимизация движения, велосипедизация, обустраивание среды «между зданиями». Сюда же относится и актуальная для России тема квартальной застройки (на деле не так уж далеко уходящей от строчной; с. 58): все это обеспечивает функционирование театра повседневности, то есть мира инфраструктуры, которая заняла место самой структуры, однако стремится данный факт скрыть.


Содержание

6

События

25

Инфраструктура

26

Йорн Френзель. Текучие инфраструктуры

30

Алексей Левчук. Инфраструктура и конец цивилизации

32

Антон Смирнов. Отлучение инженера

35

Перемещение

36

fi. Тимо Хамалайнен, Пану Лехтовуори. Город бульваров или город моллов? Преобразование транспортной инфраструктуры Хельсинки и Тампере как драйвер изменения городского ландшафта

42

fi. C&J Architects. Реконструкция станции метрополитена «Сийлитие», Хельсинки

48

ee. Михкел Кару. Rail Baltic: объединяя Европу

51

ru. Ivara Slivkas birojs. Митавский пешеходный мост, Елгава

54

ru. Илья Филимонов. Петербургский метрополитен – забытое общественное пространство

57

Среда и объект

58

Данил Овчаренко. Город кварталов или город ансамблей?

62

ru. «Студия 44». Архитектурно-планировочная концепция жилого квартала. Конкурсный проект «Идеальный город»

65

ru. Большая история девелопмента. Интервью с Екатериной Гуртовой

68

fi. Hakli Ky. Детский сад Omenapuisto, Хельсинки

74

lt. Гинтаутас Наткявичюс, Адомас Римшялис, Агне Наткявичюте. Крематорий, Кедайняй

78

ee. Kavakava. Тартуский колледж здравоохранения

85

Публичное искусство

86

Хедвиг Фейен: «Мы проводим анализ ДНК европейской культуры»

90

ru. ЛЕС. Временная инфраструктура Музея стрит-арта, Санкт-Петербург

97

Дискуссия Избранные тексты из каталогов выставок в национальных павильонах Эстонии, Латвии и России на XIV Венецианской биеннале архитектуры

98

Леонхард Лапин. Новая парадигма публичного пространства

101

Артис Звиргздиньш. Модернизм в Латвии: жилищное строительство и поиск идентичности. Случай серии

103

Соня Д. Шмид. Чествуя завтрашний день: павильон «Атомная энергия» на ВДНХ

105

Лаборатория дизайна

106

fi. K2S. Штаб-квартира ледокольной компании Arctia, Хельсинки

111

lt. Arches. Дом L, Вильнюс

114

ru. Алексей Левчук. Офис компании «Аполло», Санкт-Петербург

118

lv. DR Arhitekti.Летняя сцена в детском парке «Фантазия», Вентспилс DR Arhitekti.

121

ee. KAOS. Сокровищница Тартуского университета

125

Технология и дизайн

142

Каталог

Комментарии запрещены.

18.04.2017

19 апреля 2017 года в КВЦ «ЭКСПОФОРУМ» состоится Международный форум по градостроительству и архитектуре А.city. Форум пройдёт в рамках деловой программы 23-й Международной выставки строительных и отделочных материалов ИнтерСтройЭкспо / WorldBuild St. Petersburg.


19 апреля на площадке bulthaup studio состоялась третья Клаузура Диогена. Кураторами выступили партнеры московского бюро WALL: Рубен Аракелян и Айк Навасардян.


01.12.2016

30 ноября, в последний день работы выставки конкурса «ПлатФорма», организованного журналом «Проект Балтия», «Группой ЛСР» и Новой сценой Александринского театра, состоялись лекции членов жюри конкурса. Выступили архитекторы Ерун Схиппер (Роттердам), Киммо Линтула (Хельсинки), Рубен Аракелян (Москва) и Морис Нио (Роттердам). Корреспонденту «Проекта Балтия» удалось побеседовать с Морисом Нио, которого часто называют художником и поэтом от архитектуры.